最近朋友来问我买车建议，各种预算的都有。其中问得最多的问题，就是十多万买一台轿车怎么选？对此，小编立马想到了最近很火的一款的车型——斯柯达明锐PRO 。作为上汽斯柯达品牌今年最重要的一款全新车型，明锐PRO的出现可谓是装备十足。有了解的都知道，它和大众的速腾、宝来、朗逸、以及亚洲狮ALLION是同级车型。那么，明锐 PRO 和同级别同价位相比，产品力表现如何呢？今天我们就深度来分析一下：

明锐 PRO

  放眼 A+ 级市场，代表车型大众速腾、新晋选手亚洲狮，整体的尺寸都不及明锐 PRO。例如亚洲狮 1780mm 的车宽，在 A 级车型中都算比较窄了，而明锐 PRO 除了车长与速腾打平外，宽度还比速腾多了 32mm，而车身宽度也恰恰是决定车型级别的重要参数。

  所以，我们接受速腾和亚洲狮都是 A+ 级的话，那么明锐 PRO 也完全可以说实现了从 A 级到 A+ 级的蜕变。

  而下面我们需要了解的，就是除了尺寸之外，这款车在其它方面是否也有足够的进化。

  除此之外，明锐车系还有国内三厢轿车市场非常罕见的产品属性——掀背式尾门，打开后能形成一个和座舱连通的硕大后备箱，功能实用性强于两厢轿车，甚至不输同级别的 SUV。而这个属性，也延续到了明锐 PRO 上面。

  平心而论，当我看到明锐 PRO 的座舱时，真的是瞬间吸引了我的目光。宏观来看，座舱就透着精细的气质，中控大屏、镀铬饰条、皮革包覆、缝线、亮面装饰……各类提升座舱氛围的用料工艺，都用上了。

  明锐 PRO 和高尔夫 8 同为 MQB EVO 平台，而这个平台的重点升级之一，就是数字化电子功能更加先进，不过个人觉得比高尔夫 8 更合理的是，明锐 PRO 没有采用双联屏设计，中控台反而显得更加清爽。

  导航信息也可以直接铺满仪表屏：

  而在用料上，明锐 PRO 已经不再是处处塑料的质感，中控台、车门板上大量采用了皮革包裹，缝线和打孔处理随处可见：

  此外，明锐 PRO 的后悬架也从现款的扭力梁非独立悬架，全系升级为多连杆独立悬架，同时还全系标配了 6 安全气囊。

  而考虑到其它机械和功能配置的升级，以及整体尺寸、用料的变化，单从定价来看，明锐 PRO 还是称得上 " 加量不加价 "。

  那么在竞争对手面前，明锐 PRO 的产品力如何呢？

  丰田亚洲狮全系标配 2.0L 发动机，定位 A+ 级的明锐 PRO，当前也仅仅推出了 1.4T 版本，动力表现也基本和 2.0L 自吸发动机相当。所以对比配置的话，可以和竞品的高动力版本进行比较。

  首先和搭载相同动力系统的速腾相比，明锐 RPO 在主动安全方面较速腾领先一个时代，从 14.99 万的中配就配齐了车道保持、主动刹车和自适应巡航，也就是具备了 L2 级自动驾驶，而速腾即便是到 19.29 万的顶配，也依然需要选装这些配置。

  而在具体的各类功能方面，明锐 PRO 在无钥匙进入、全液晶仪表、电动座椅调节、座椅加热及通风，以及后视镜自动折叠等方面，价格门槛都比速腾要便宜 3 万左右。

  目前速腾的终端优惠大约为 4 万左右，在明锐 PRO 上市后不降价的前提下，两款车在同等价位上的功能配置基本相当，但是明锐 PRO 还会比速腾多出一套 L2 级自动驾驶。

  而刚刚上市的亚洲狮，配置方面像倒车影像、无钥匙进入、座椅加热、电动座椅等一系列功能配置，明锐 PRO 的价格门槛都比亚洲狮低 2-3 万元。除此之外，明锐 PRO 还具备亚洲狮全系都缺失的座椅通风、多色氛围灯及 HUD 抬头显示器。对此，你觉得明锐PRO目前的预售定价合理吗？

总结：总的来说，速腾、亚洲狮都是很适合家用的，只是相比来看，明锐PRO的表现更好一些。并且明锐PRO的预售价13.89-15.99万，性价比还是很高的。如果有想要追求高颜值和大空间的朋友，真的不如看看明锐PRO这款车，相信你一定会觉得物超所值的。

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