4月29日,北汽蓝谷披露的2020年年度报告显示,2020年,北汽蓝谷实现营业收入52.65亿元。同时,新能源汽车核心要素系统全面建立并有效运行。东方证券研报更是直言,华为智能汽车的出色表现,北汽蓝谷占据绝对C位。同时,二级市场也验证了研报观点,北汽蓝谷股价10日内涨逾50% 。

面对市场强烈关注的ARCFOX极狐品牌,年报明确指出,针对不同品牌,分别建立独立的销售体系服务不同的消费者形成不同的商业模式,精细划分市场,针对客户做好细分市场的服务实现公司制定的市场战略。

据悉,2020年起,北汽蓝谷已经全面启动数字化营销转型,打通线上线下营销体系。正如《2021麦肯锡汽车消费者洞察》报告指出,构建数字化全渠道营销迫在眉睫。显然,在数字化销售渠道,北汽蓝谷已经在行业内抢占先机。

北汽蓝谷欲构建数字化渠道抢占先机

2020年,一场疫情给拥有百年历史的汽车行业投下了“震撼弹”,汽车行业和消费者行为出现诸多新动向、新趋势。其中,面对日益个性化、多元化的用户需求,汽车销售渠道的数字化转型局势十分明了。

《2021麦肯锡汽车消费者洞察》报告认为,数字化渠道已深入消费者决策环节。车企应在打造流量运营体系的同时,优化数字化触点,扩大数字化渠道的影响力;车企应以优化客户体验及扩大综合效益为目标,系统性地布局包含展示、销售、保养维修在内的新型服务模式,并力争与现有4S网点打造最佳协作模式。

早在2020年,北汽蓝谷已经开始着手打造数字化全渠道营销体系并卓有成效。据悉,北汽蓝谷全面启动数字化营销转型,打通线上线下营销体系,充分赋能终端销售。针对线上客户场景化体验和线下经销商营销团队对客户开发管理的数字化需求,完成营销端点单系统和爱行销系统营销工具开发,打通客户开发和订单管理。

针对ARCFOX极狐品牌,北汽蓝谷更是构建线上+线下一体化的营销模式。线上打通用户平台、数据中台、业务中台体系的数据接口,建立合作达人和车辆用户的精细化运营体系,精准识别与推送营销活动;线下构建直销+分销双驱动的商业模式,围绕目标城市全力推进城市体验中心、工厂直营店和经销商店铺的开发运营。

在新基础设施带来的红利下,汽车企业销售渠道体系数字化转型势必会加速。但对于企业来说,数字化转型不是一蹴而就的,需要一个长期的过程,数字化转型带来的利润也将在长期发展中凸显出来。目前,根据北汽蓝谷近期披露的年报显示,销售渠道数字化转型,已经在2020年促进汽车线上销售数据大增,部分品牌2020年网上销售量占比接近10%。

体系创新打造直营与分销结合布局

2021年4月15日晚,一则12分钟的极狐阿尔法S华为HI版试驾视频刷屏网络。北汽蓝谷高端车型ARCFOX极狐一经亮相,就在智能汽车行业掀起了一股行业热潮,更是在资本市场带动北汽蓝谷连续四天涨停。

据悉,针对 ARCFOX极狐品牌高端车型,北汽蓝谷单独建立的用户运营中心组织体系、加快直营与分销相结合的市场渠道布局和开发。2020年,极狐汽车在渠道建设上,发力点是聚焦重点城市,春节前三个月为试销期,渠道方面只有北京和镇江两个城市投,今年春节后才真正投入全国的渠道建设。

4月12日,北汽蓝谷发布公告称,其子公司极狐汽车与广汇汽车服务集团股份公司签署《战略合作框架协议》,双方将围绕ARCFOX极狐汽车销售及售后服务等,共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。双方计划在2021年4月选定不少于5个城市进行合作,2021年力争全年合作城市扩大至20个。

除了与广汇战略牵手,2021年,北汽蓝谷还将大力推进极狐汽车的渠道创新,通过创新的“1+1+1”渠道模式,依托商场店(SPACE)+交付中心(CENTER)+魔方店(CUBE)的组合形式,打造创新用户体验。

市场人士认为,创新的渠道模式,将成为北汽蓝谷与用户之间的桥梁,支撑极狐品牌销量的攀升。《2021麦肯锡汽车消费者洞察》报告认为,在新零售的助推下,不同产业纷纷出现了较大调整,消费者对现有汽车购买模式及售后服务的要求也出现了改变。本次调研结果显示,超过半数的消费者都偏好创新服务模式。

此外,北汽蓝谷对未来销售布局更是谋定而后动。近日,北汽蓝谷表示,ARCFOX建立了完善的市场分析模型,实现渠道科学布局。按照重点覆盖、以点带面的原则,6月底,将有60家店投运,覆盖22个城市;至今年底,占整体电动车市场销量94%的40个城市内将有100家店投运;明年极狐品牌预计将累计开设150家门店,全力为极狐已上市车型和未来上市车型开发拓展销售渠道。