分享奥迪2.0T引擎，德系高端SUV 7斯柯达科迪亚克外观

SUV车没有一个大的空间，有比MPV漂亮的外观更加时尚，所以为了成为很多家庭用车的首选。在国内汽车市场，替代车型是很多，尤其是随着竞争的日益激烈，各大汽车制造商都铆足了劲提升产品力和高性价比来吸引消费者。不得不提的是斯柯达科迪亚克，20级自带1.17㎡大全景天窗，柔性较大的空间7中，存储器12向功率皮革用加热功能配置座位。如果你的目标是德系高端SUV 7，再看看斯柯达科迪亚克。

当我们在市场上回头看，我们会发现，在过去的几年斯柯达SUV车型将推出的速度也相当快，科迪亚克，柯螺克，柯迈克，还有科迪庞蒂亚克GT之后，造型突出的个性却不失实用。科迪家族的亚克也凭借“德味”大七伟大品格和GT车型捕获大量车主的芳心，但实际上他们是远远超过我们所看到的那么简单。

两款设计，实用派和个性派能够和睦相处

详细交代科迪家庭亚克之前，第一个将能够在网上发现新的斯柯达标志，标志设计新的款式打破传统的束缚，以更大胆的扁平化设计，除了趋势与当下的潮流，也大大增加了品牌认知度。

众所周知，家庭斯柯达汽车一直是一个很好的颜色值，在公共逞强设计趋势的关键，斯柯达汽车家族一直保持着独特的克制，坚决。科迪亚克设计是非常艰难的，美观大气，不同侧面之间的过渡是硬折线，包括引擎盖，腰部等。。而之前科迪庞蒂亚克GT也面临着科迪亚克，家庭拥有立体直瀑式镀铬格栅，难言的精致感一脉相承，但相比比柯迪亚克更大的网络区域GT车型，视觉效果更加自信。

反观现在的SUV市场，7款车型有信刚需，在大多数家庭的情况下，只有拥有轿车，SUV显然可以携带更多的人与事无疑更具竞争力。和Cody亚克两种设计一辆车可以考虑多方位需求的好办法，既满足了七个“需求”的实用派，同时也满足了年轻人的个性追求。科迪亚克具有蔑视车辆宽度和轴距的相同的水平，有许多亲密机舱存储空间。

而从地方更详细的审查，七连的布局，科迪亚克也能够控制只是身体的大小合适，一个突出斯柯达充分挖掘的车厢空间，二是风格和实用性的完美结合。在GT车型是凸侧线条和溜背式的设计也是斯柯达的设计技能一出好戏。

大灯是分裂科迪亚克系列的设计特点，以提高模型的识别。配备了全LED前大灯的车型也是亮点，下面的转向灯。GT保险杠设计阶段比柯迪亚克，更自信，增加了折角设计，特写，略比柯迪亚克家居风格，科迪庞蒂亚克GT更加个性化。

此外，科迪亚克模型7“2 + 3 + 2“座椅布局模式，座椅放倒的第三排，行李厢可从190L扩展至506L，与模型五版，足以满足日常的需求保持一致。当后排座椅折叠时，产能扩大更多的2065L，相当。此外，还有感应行李箱开启功能。

先进的MQB平台，这是核心竞争力

标准化，模块化的整车平台一直是各大厂商花费财力，物力大量被“占用”技术“高地”，而MQB平台是大众汽车集团产品的轴承硬实力最好的证明。

大众集团的MQB最新的横置发动机模块化平台，该平台推出后，逐渐取代了PQ25，PQ35和PQ46平台。MQB平台诞生了A0级，A级，B级车，覆盖大众，奥迪和斯柯达等品牌。通过横向布局前，调节轨道，轴距和悬浮液中的平台。在上述中，蓝色区域的字符尺寸是固定的，其余的可被调节，这也代表了基于70％这个共同的部分率？80％的生产汽车的平台。增加公共部分的程度，可以有效的降低生产成本，使其更易于维修。

它带来了先进的平台必须是先进的技术，奥迪，大众技术共享2.7速湿式双离合器变速箱0T发动机，功率可以被认为是探明金的组合。还根据中国的道路状况，包括工程师到齿轮箱的独家调整，为更顺畅和优化低变速效率。EA888系列发动机也采用了双燃油喷射，涡轮增压，可变气门升程和创新的热管理系统，双反向旋转平衡轴技术，性能，燃油经济性和排放水平是相同排量发动机的领导者之列。无论是低转速高扭矩输出的特性，或加速的中间开始，表现非常好。

此外，家庭科迪庞蒂亚克模型还配备有智能全轮驱动系统和六个驱动模式，采用最新的第五代瀚德瀚德差，可以实现96％-10％的前轮，后轮4％90％动力分配的，并且可以根据道路条件调整的功率比，提高操纵稳定性。变速器挡把的边缘，你可以来回切换运动，经济，雪地，越野等多种模式，以适应不同的路况。

除了权力在悬挂调校出色表现，科迪亚克家庭模式也非常好。与麦弗逊式独立悬架，四连杆独立后悬挂，并开发靶向进一步轴重和驱动动态调整所述车辆前部，充足的空间被布置成使得所述底盘，使得更多的行李空间充裕。

配置让人很舒服，精湛的工艺如虎添翼

在内饰方面，科迪·凯鲁亚克的内饰布局保持斯柯达最新的家族风格，而不是过分强调运动或标新立异，而是在方向盘了全新的设计，座椅等细节。在斯柯达家族的平底方向盘也属于首次使用，扁平设计快速转动方向盘时，以更从容。此外，软硬适中的座椅包裹和非常好，并且有12向电动调节和座椅记忆和加热功能，车内每个车手可以找到一个舒适的坐姿。

新10。，不仅是科学和技术，和同级别的感十足相比，谁更有一种其他竞争者25英寸液晶仪表盘可以完全在控制联动的8英寸屏幕。标准更新信息娱乐系统，整合了大量的娱乐功能，驾乘者可实现车载娱乐，导航等功能通过控制面板容易控制，因为大屏幕的智能手机操作一般舒适方便。同时，它具有很好的触感，同时，分辨率为惊人，而且还支持主流Carplay，Carlife等主流手机连接，非常方便使用。

在看不见的配置，科迪亚克武装到了同一个家庭“牙齿”，完全模块化的ESP车身稳定系统，同时集成27拥有丰富的主动安全功能，可以使驾驶更安全。全速ACC自适应巡航控制现场，驾驶辅助的L2级可以使长途旅行更加轻松。

而车体结构和激光最高水平的焊接高强度体是一体地压制成形的门，和前保险杠配备有特殊的防撞梁能有效地抵抗各个方向的直接冲击，最小化的变形量车身结构。其中A，B柱，并且还使用更大的结构骨架弯曲强度大于1000MPa的热成形钢。

另外，在车辆的组装过程是，实现了高度机械化，电子。G。挡风玻璃粘合剂部分，德国库卡自动涂装机器人，以确保粘贴的密封玻璃后无气泡的胶水运动稳定，强度高。使用德国西门子公司操纵器安装仪表板，在+/- 0的组件。5毫米。高度机械化生产装配质量，使科迪亚克达到世界一流标准。

进入中国15年，大部分人都知道的品牌在欧洲

早在2005年，斯柯达就已经进入了中国市场，这为15年他的生活，斯柯达还通过积累完成的喜人销量为300万台，在市场优良的产品和R＆d能力。如此庞大的市场保有量也使斯柯达车型在维修，保养，售后有相当的优势。

作为一个真正的全球车，科迪亚克不仅在欧洲流行，家庭，同样的中型SUV也获得由组委会颁发中国量产车性能比拼（CCPC）的金牌整体性能。出色的动力，丰富的配置，多种可选座位布局，再加上合理的价格使科迪亚克具有较强的产品竞争力和成本效益。

无论是对于家庭用户或设计特别是对于挑剔的年轻消费者，它会显示他们最好的一面是。也许这只是在那里，在没有那么丰富，但你仍然需要一个合作伙伴，当它作为一个合适的合作伙伴，在途中对将来与您一程。

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